三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA200L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA200L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 型號含義：SCUA 表示二段式蝸輪減速機，減速比范圍在 315 - 1600，200L 可能代表機座號或相關(guān)尺寸規(guī)格，310 是具體的減速比。

• 特點：

• 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)實際需求對齒隙進行調(diào)整，有助于提高傳動精度和穩(wěn)定性，減少因齒隙引起的振動和噪音，以及避免在傳動過程中出現(xiàn)沖擊和磨損。

• 五段變速：具備五種不同的變速段，可根據(jù)不同的工作要求和負(fù)載情況，方便地選擇合適的速度，增加了減速機的適用性和靈活性。

• 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用了優(yōu)良的設(shè)計和制造工藝，使得減速機在運行過程中能夠保持良好的回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，確保傳動的平穩(wěn)性，減少振動和晃動，有利于提高整個傳動系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。

• 低噪音和低振動：通過優(yōu)化齒輪設(shè)計、選用優(yōu)質(zhì)材料以及精密的制造工藝，有效降低了運行時的噪音和振動水平，為工作環(huán)境提供了較為安靜和穩(wěn)定的條件，同時也有助于減少設(shè)備的磨損和故障。

• 應(yīng)用領(lǐng)域：

• 精密機械：在需要高精度傳動和定位的精密機械設(shè)備中，如加工中心、數(shù)控機床等，該減速機的可調(diào)整齒隙和回轉(zhuǎn)穩(wěn)定等特點能夠滿足精密傳動的要求，保證加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。

• 制鋼滾軋機械：用于制鋼行業(yè)的滾軋機械，如軋鋼機等，能夠承受較大的負(fù)載，并且其穩(wěn)定的傳動性能有助于保證鋼材軋制的尺寸精度和表面質(zhì)量。

• 半導(dǎo)體制造裝置：在半導(dǎo)體制造設(shè)備中，對傳動的精度、穩(wěn)定性和潔凈度要求高。該減速機的低噪音、低振動以及精密的傳動性能能夠滿足半導(dǎo)體制造工藝的嚴(yán)格要求，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行和產(chǎn)品的良率。

• 航空航天：在航空航天領(lǐng)域的一些地面支持設(shè)備或飛行器的傳動系統(tǒng)中，需要具備高可靠性、高精度和輕量化的特點。三菱重工的這款減速機憑借其優(yōu)良的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的材料，能夠滿足航空航天領(lǐng)域?qū)鲃友b置的苛刻要求。

• 橡膠、印刷、紡織機械：在橡膠加工機械、印刷設(shè)備和紡織機械等行業(yè)中，需要根據(jù)不同的工藝要求進行精確的速度控制和穩(wěn)定的動力傳輸。該減速機的五段變速和穩(wěn)定傳動特性能夠很好地適應(yīng)這些行業(yè)的工作需求，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

• 維護保養(yǎng)要點：

• 定期檢查潤滑油：按照規(guī)定的時間間隔檢查潤滑油的油位和質(zhì)量。油位應(yīng)保持在正常范圍內(nèi)，不足時及時添加；如發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、污染或乳化，應(yīng)及時更換潤滑油，以保證良好的潤滑和散熱效果。

• 檢查齒面磨損情況：定期打開減速機的觀察孔或進行拆解檢查，觀察蝸輪和蝸桿的齒面磨損狀況。如發(fā)現(xiàn)齒面磨損嚴(yán)重，應(yīng)分析原因并采取相應(yīng)措施，如調(diào)整安裝精度、檢查負(fù)載情況、更換磨損的零部件等。

• 緊固連接螺栓：檢查減速機與電機、負(fù)載設(shè)備以及安裝底座之間的連接螺栓是否松動，如有松動應(yīng)及時緊固，以防止因連接松動導(dǎo)致的振動、噪音和傳動精度下降。

• 清潔減速機外殼：保持減速機外殼的清潔，及時清除表面的灰塵、油污和雜物，有利于散熱，避免因散熱不良導(dǎo)致油溫過高。

• 檢查密封件：查看減速機的密封件是否有泄漏現(xiàn)象，如油封、端蓋密封等。如有泄漏，應(yīng)及時更換密封件，防止?jié)櫥托孤绊憸p速機的正常運行。

• 常見故障及解決方法：

• 發(fā)熱和漏油：可能是潤滑油選擇不當(dāng)、添加量過多或過少、負(fù)載過大、散熱不良等原因引起。解決方法包括選用合適的潤滑油并調(diào)整到正確的油量，合理安排負(fù)載，改善散熱條件，檢查密封件并更換已損壞的密封件等。

• 蝸輪磨損：通常是由于材質(zhì)問題、負(fù)載過大、潤滑不良或安裝精度不夠等因素導(dǎo)致。可通過選用優(yōu)質(zhì)的蝸輪材料，確保減速機選型正確以避免過載，加強潤滑管理，提高安裝精度等措施來解決。

• 噪音和振動過大：原因可能是齒輪嚙合不良、軸承損壞、減速機安裝不牢固、負(fù)載不均勻等。可通過調(diào)整齒輪嚙合間隙、更換損壞的軸承、緊固安裝螺栓、平衡負(fù)載等方法來改善。

• 傳動效率下降：可能是齒面磨損、潤滑油老化、齒輪箱內(nèi)部有雜質(zhì)等原因造成。解決辦法包括修復(fù)或更換磨損的齒輪，更換新的潤滑油，清潔齒輪箱內(nèi)部等。