三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW65L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW65L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 停止運行并檢查：一旦發(fā)現(xiàn)齒輪磨損，應立即停止減速機運行，切斷電源，并懸掛警示標志，防止意外啟動。然后對減速機內(nèi)部進行全面檢查，確定齒輪磨損的程度、范圍和具體原因。可以通過觀察齒輪表面的磨損痕跡、測量齒厚、檢查齒形等方式來評估磨損情況，同時檢查潤滑油的質(zhì)量和油位，查看是否有雜質(zhì)、水分等，以及其他相關(guān)部件如軸承、軸等是否有損壞。

2. 清潔與潤滑：如果磨損程度較輕，可以先對減速機進行清潔。使用專用的清潔劑去除齒輪表面的油污、雜質(zhì)和金屬碎屑等，然后用干凈的布擦干。同時，更換新的符合三菱重工要求的高質(zhì)量潤滑油，確保油位正常。優(yōu)質(zhì)的潤滑油能在齒輪表面形成良好的油膜，減少摩擦，降低磨損。在添加潤滑油時，要注意按照規(guī)定的型號和用量進行添加。

3. 修復或更換齒輪：對于中度磨損的齒輪，可以考慮采用修復的方法。常見的修復技術(shù)有堆焊、電刷鍍、熱噴涂等，通過在磨損的齒面上添加金屬材料，恢復齒輪的尺寸和形狀。但修復工藝需要專業(yè)的設備和技術(shù)人員操作，以確保修復質(zhì)量。如果齒輪磨損嚴重，出現(xiàn)齒面嚴重膠合、齒形變形、輪齒斷裂等情況，為了保證減速機的性能和可靠性，必須及時更換新的齒輪。更換時要選擇與原齒輪規(guī)格、型號相同的配件，并確保安裝精度。

4. 調(diào)整安裝精度：安裝精度對齒輪的正常運行至關(guān)重要。在安裝或更換齒輪時，要嚴格按照三菱重工的安裝手冊要求，使用專業(yè)的測量工具和設備，調(diào)整好齒輪的軸向和徑向位置，保證齒輪之間的嚙合間隙、齒向偏差等參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。同時，檢查軸的同軸度、平行度等，確保減速機的各個部件安裝正確，避免因安裝誤差導致齒輪再次出現(xiàn)異常磨損。

5. 改善運行條件：分析保養(yǎng)不當?shù)脑颍扇∠鄳胧└纳茰p速機的運行條件。如加強對減速機的日常維護，定期檢查油位、油溫、油質(zhì)，及時清理設備表面的灰塵和雜物，保證散熱良好。根據(jù)減速機的使用環(huán)境和負載情況，合理調(diào)整保養(yǎng)周期，確保設備得到及時有效的保養(yǎng)。如果工作環(huán)境惡劣，如灰塵大、濕度高、溫度變化大等，應采取相應的防護措施，如增加密封裝置、安裝空氣濾清器等。

6. 重新運行與監(jiān)測：處理完齒輪磨損問題后，在減速機重新投入運行前，要進行空載試運轉(zhuǎn)和負載試運轉(zhuǎn)。空載試運轉(zhuǎn)時間一般不少于 30 分鐘，檢查減速機的運行聲音、振動、油溫等是否正常，各密封部位是否有漏油現(xiàn)象。負載試運轉(zhuǎn)則要根據(jù)實際工作情況，逐步增加負載，觀察減速機在不同負載下的運行狀態(tài)，確保各項指標符合要求。在后續(xù)的運行過程中，也要加強對減速機的監(jiān)測，定期檢查齒輪的磨損情況，建立設備運行檔案，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，防止類似問題再次發(fā)生。