三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH280L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH280L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 材質與制造工藝

• 材料性能：蝸輪和蝸桿采用的材料直接影響減速機的承載能力。如高強度、高耐磨性的合金鋼，可承受更大的負載。同時，材料的熱處理工藝也很關鍵，經過良好的淬火、回火等處理，能提高材料的硬度、韌性，增強齒面的抗磨損和抗疲勞能力，進而提升額定負載能力。

• 制造精度：高精度的制造工藝能使蝸輪蝸桿的齒形更精準、表面粗糙度更低。這有助于減小嚙合誤差，使載荷均勻分布在齒面上，降低齒面的局部應力集中，從而提高減速機的額定負載能力。例如，采用磨齒工藝加工的齒輪，其精度比滾齒工藝更高，承載能力也更強。

• 結構設計

• 模數與齒數：模數越大，齒厚越大，承載能力越強。在相同模數下，適當增加齒數可以增加重合度，使傳動更平穩，提高承載能力。但齒數過多會導致蝸輪尺寸過大，使減速機的結構不夠緊湊。

• 傳動比：一般情況下，傳動比越大，蝸輪蝸桿的轉速比差異越大，在傳遞相同功率時，蝸輪所承受的扭矩也越大。因此，大傳動比的減速機通常需要更大的尺寸和更強的結構來承受負載，其額定負載能力相對較小傳動比的減速機可能會有所降低。

• 中心距：中心距是指蝸輪和蝸桿兩軸線之間的距離。中心距越大，減速機的結構尺寸越大，可容納更粗壯的蝸輪和蝸桿，齒面接觸應力和齒根彎曲應力相對較小，從而能夠承受更大的負載，額定負載能力也就越高。

• 潤滑條件

• 潤滑油性能：合適的潤滑油應具有良好的粘度、抗氧化性、抗磨損性和極壓性能等。高粘度的潤滑油在承載能力方面表現較好，但會增加摩擦損失；低粘度的潤滑油流動性好，但承載能力相對較弱。具有良好極壓性能的潤滑油能在高負載下在齒面形成堅韌的油膜，防止齒面直接接觸，從而提高減速機的額定負載能力。

• 潤滑方式：不同的潤滑方式對減速機的潤滑效果和散熱性能有重要影響。例如，采用強制潤滑方式，能夠確保潤滑油充分地供應到蝸輪蝸桿的嚙合部位，帶走熱量，有效降低齒面溫度，提高承載能力。而油浴潤滑方式則適用于較低轉速和負載的情況，當負載較高時，可能無法提供足夠的潤滑和散熱效果。

• 工作環境

• 溫度：高溫環境會使潤滑油粘度降低，油膜厚度減薄，承載能力下降；同時，高溫還會使材料的強度降低，影響減速機的整體性能。低溫環境則可能導致潤滑油粘度增大，流動性變差，使傳動效率降低，增加能量損失，也會對額定負載能力產生不利影響。

• 粉塵與雜質：在多粉塵和雜質的工作環境中，這些顆粒容易進入減速機內部，污染潤滑油，加劇齒面磨損，降低減速機的精度和承載能力。因此，在惡劣的工作環境下，需要采取有效的防護措施，如增加密封裝置、安裝空氣濾清器等，以保護減速機的內部部件。