三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA80L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA80L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤(rùn)滑系統(tǒng)問(wèn)題

• 潤(rùn)滑油不足：若潤(rùn)滑油液位低于下限，齒輪、軸承等部件無(wú)法得到充分潤(rùn)滑，摩擦增大，產(chǎn)生大量熱量，致使油溫升高。

• 潤(rùn)滑油變質(zhì)：長(zhǎng)時(shí)間使用后，潤(rùn)滑油因氧化、污染等性能下降，潤(rùn)滑效果變差，不能有效降低部件間的摩擦，導(dǎo)致油溫異常。

• 油液粘度過(guò)高或過(guò)低：粘度過(guò)高，油液流動(dòng)性差，散熱困難；粘度過(guò)低，油膜厚度不足，部件間摩擦增大，都會(huì)使油溫升高。

• 油孔堵塞：油孔堵塞會(huì)使?jié)櫥蜔o(wú)法順利到達(dá)各潤(rùn)滑部位，造成局部潤(rùn)滑不良，摩擦生熱，引起油溫上升。

• 負(fù)載問(wèn)題

• 靜載荷過(guò)大：減速機(jī)運(yùn)行時(shí)承受超過(guò)額定載荷的力，會(huì)使內(nèi)部摩擦加劇，產(chǎn)生過(guò)多熱量，導(dǎo)致油溫升高。

• 頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)：頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)會(huì)使減速機(jī)承受較大的沖擊載荷，增加能量損耗，產(chǎn)生更多熱量，進(jìn)而使油溫上升。

• 傳動(dòng)部件問(wèn)題

• 蝸輪蝸桿磨損：長(zhǎng)期使用后，蝸輪蝸桿齒面磨損，配合間隙增大，嚙合精度下降，摩擦加劇，產(chǎn)生的熱量增多，引起油溫升高。

• 軸承損壞：軸承滾珠、滾柱、內(nèi)外圈或保持架出現(xiàn)磨損、裂紋、點(diǎn)蝕等損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，摩擦增大，溫度上升，影響潤(rùn)滑油溫度。

• 齒輪損壞：輔助齒輪若出現(xiàn)斷齒、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕等損壞，會(huì)使傳動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，增加摩擦熱，導(dǎo)致油溫升高。

• 安裝與環(huán)境問(wèn)題

• 安裝不當(dāng)：軸線不對(duì)中、固定螺栓松動(dòng)或安裝位置不合理，如靠近熱源或通風(fēng)不良，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，產(chǎn)生額外摩擦熱，同時(shí)影響散熱，使油溫異常。

• 環(huán)境溫度過(guò)高：工作環(huán)境溫度過(guò)高且散熱條件差，減速機(jī)內(nèi)部熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致油溫升高。

• 冷卻系統(tǒng)問(wèn)題：帶有冷卻系統(tǒng)的減速機(jī)，若冷卻風(fēng)扇故障、冷卻水管堵塞或冷卻介質(zhì)供應(yīng)不足，冷卻效果下降，潤(rùn)滑油無(wú)法及時(shí)散熱，溫度就會(huì)升高。