三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA360L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA360L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 自然散熱：減速機的箱體通常采用較大的表面積設計，有的還會在箱體外表面設置散熱翅片，以增加散熱面積，使熱量能夠通過箱體表面自然散發到周圍空氣中。

• 風扇冷卻：在蝸桿的外伸軸上加裝風扇，當蝸桿轉動時，風扇隨之旋轉，加速空氣流動，帶走減速機表面的熱量，從而提高散熱效率。

• 冷卻盤管：在箱體油池內安裝冷卻盤管，管內通入冷卻水，通過熱交換，冷卻水帶走潤滑油中的一部分熱量，進而降低減速機的油溫。

• 潤滑油外循環裝置：通過安裝潤滑油外循環裝置，使潤滑油在減速機外部進行冷卻后再回到減速機內部，從而有效降低油溫，保證減速機的正常運行。