三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA80L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA80L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 傳動效率降低

• 增加能量損耗：溫度升高使潤滑油粘度降低，油膜承載能力下降，蝸輪蝸桿等傳動部件間的摩擦增大，導致動力傳遞過程中的能量損耗增加，減速機需要消耗更多的能量來維持運轉，造成能源浪費。

• 降低傳動精度：高溫會使傳動部件熱變形，蝸輪蝸桿的齒形和尺寸發生變化，影響嚙合精度，導致傳動比不準確，設備的運行速度不符合預期，進而影響生產工藝的精度要求。

• 部件磨損加劇

• 加速齒面磨損：潤滑油溫度過高，其潤滑性能下降，無法在蝸輪蝸桿齒面形成良好的油膜，齒面直接接觸摩擦增多，齒面磨損加劇，出現齒面膠合、點蝕等損傷，縮短齒輪使用壽命。

• 軸承磨損加重：高溫使軸承的潤滑條件惡化，潤滑油膜穩定性變差，軸承的摩擦和磨損增加，游隙增大，運轉精度降低，產生振動和噪聲，甚至可能導致軸承抱死或內外圈破裂。

• 密封性能下降：長時間的高溫會使密封件（如油封、O 型圈、密封墊等）加速老化、變硬、變脆，失去彈性和密封性能，造成潤滑油泄漏。這不僅會使減速機內部油量不足，潤滑效果下降，進一步加劇部件的磨損，還會污染工作環境，帶來安全隱患。

• 故障風險增加

• 增加故障頻率：高溫使減速機內部部件的磨損加劇、性能下降，導致設備的故障率上升，需要更頻繁的維修和保養，增加了企業的運營成本和停機時間，影響生產效率。

• 引發安全事故：溫度過高可能導致電機過熱、電線熔斷等電氣故障，甚至引發火災等嚴重安全事故，威脅人員和設備的安全。