三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA280L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA280L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 發(fā)熱嚴重

• 原因：負荷過大，超出減速機的承載能力；潤滑不良，潤滑油量不足或油質(zhì)老化；散熱條件差，安裝位置通風(fēng)不好。

• 解決辦法：核實負荷情況，確保不超過減速機的額定負載，必要時更換更大規(guī)格的減速機；檢查潤滑油位，補充或更換潤滑油，選擇合適的潤滑油粘度；改善安裝環(huán)境，增加通風(fēng)設(shè)施或安裝散熱風(fēng)扇。

2. 噪音過大

• 原因：齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；減速機安裝不牢固，產(chǎn)生振動。

• 解決辦法：檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況，如磨損嚴重，需及時更換；更換損壞的軸承；重新檢查減速機的安裝，確保地腳螺栓緊固，安裝面平整，必要時添加減震墊。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；油位過高，導(dǎo)致油液從縫隙中滲出；通氣孔堵塞，使內(nèi)部壓力升高，迫使油液泄漏。

• 解決辦法：更換老化或損壞的密封件，如油封、密封圈等；調(diào)整油位至正常高度，避免油位過高；清理通氣孔，確保通氣順暢，使減速機內(nèi)部壓力保持正常。

4. 傳動效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，齒面接觸不良；潤滑油選擇不當，粘度不合適或油質(zhì)不佳；減速機內(nèi)部有雜質(zhì)，影響傳動。

• 解決辦法：修復(fù)或更換磨損的蝸輪蝸桿，保證良好的嚙合；選擇適合減速機工作條件的潤滑油，如根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速等因素選擇合適粘度的油品；清洗減速機內(nèi)部，更換清潔的潤滑油，必要時檢查過濾裝置，防止雜質(zhì)進入。

5. 減速機振動

• 原因：電機與減速機連接不同軸，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動；減速機內(nèi)部零件松動或損壞；負載不均勻，產(chǎn)生沖擊。

• 解決辦法：重新調(diào)整電機與減速機的連接，保證兩軸的同軸度符合要求；檢查減速機內(nèi)部零件，如齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等，緊固松動的零件，更換損壞的部件；改善負載條件，盡量使負載均勻，如采用緩沖裝置或優(yōu)化工藝流程。

6. 無法正常啟動或運轉(zhuǎn)

• 原因：電機故障，如電機繞組短路、斷路等；減速機內(nèi)部卡死，可能是由于異物進入或零件損壞；電氣控制系統(tǒng)故障，如接觸器損壞、線路斷路等。

• 解決辦法：檢查電機，修復(fù)或更換損壞的電機部件；打開減速機進行檢查，清理異物，修復(fù)或更換損壞的零件；檢查電氣控制系統(tǒng)，修復(fù)或更換故障的電氣元件，如接觸器、繼電器等，排查線路問題并修復(fù)。